離心通風(fēng)機(jī)因輸送高溫度的氣體，溫度通過主軸傳遞到軸承內(nèi)圈和滾珠及外圈，受熱不均產(chǎn)生間隙減小，形變不均，及減低軸承材質(zhì)性能，通常普通軸承溫度以不得過80度為宜，一般采用風(fēng)冷，油冷和水冷方式控制軸承溫度。而實際使用也有高于這個溫度的過熱情況。
1、離心通風(fēng)機(jī)沒加潤滑油，導(dǎo)致磨擦變大，發(fā)熱溫升高，嚴(yán)重的因高溫?zé)龎妮S承，現(xiàn)象發(fā)黑，損壞軸承。故開機(jī)前要進(jìn)行檢查及定時檢查加油。
2、油量不足，對此可采取下述處理措施
1)、油位中有高低不平時，風(fēng)機(jī)安裝要水平并應(yīng)充裕的抽出空氣。
2)、對于鍋爐引風(fēng)機(jī)，一般采用水冷座油浴方式，注意加機(jī)油加到中心線位置，剛好軸承滾珠泡在機(jī)油里，潤滑并降溫成效好的，油位過低，沒法潤滑降溫，過高會在主軸兩端溢出，浪費(fèi)并污染環(huán)境。對于只加油脂的軸承座要定期加油，并沒有降溫成效，故有輸送高溫 氣體的風(fēng)機(jī)不要選擇油脂潤滑，要采用油浴式，在客戶沒特定要求的情況下，都采用油浴式潤滑。
3)、滾動軸承中，因潤滑脂不足或充填過量而產(chǎn)生過熱。補(bǔ)充潤滑脂時，擦掉原來的潤滑脂，再換上兩戶。其期量以占軸承箱空間的近2/3為適宜。
2、油質(zhì)選擇不好
1)、油質(zhì)不符合要求或長時間受環(huán)保影響變質(zhì)時，也是造成過熱的原因之一，應(yīng)使用制造廠的油30#機(jī)油。
2)、因軸承座里面清潔不干凈，導(dǎo)致有雜質(zhì)混合，對軸承轉(zhuǎn)動卡著或摩擦變大，破壞滾道表面，發(fā)生軸承高溫。建議:初次使用48小時替換機(jī)油。
3)、油質(zhì)長時間會變質(zhì)碳化或在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后出現(xiàn)研磨粉沫，故要定期替換機(jī)油，一般替換周期為三個月，這個視實際使用判斷油品為準(zhǔn)。
3、在輸送高溫氣體時要通水和風(fēng)冷進(jìn)行軸承降溫
1)、水冷座有進(jìn)水管與出水管，進(jìn)出管須存在壓差，讓水流動將熱量帶走，具體通水流速視實際軸承溫度而定，在不高于或小于70度時，控制流星少，利于節(jié)能減排。
2)、對于離心通風(fēng)機(jī)輸送氣體溫度不高于120度情況下選擇風(fēng)冷，控制軸承溫度不高于70度，利于安紡便及節(jié)能減排。
4、軸承安裝有問題異致軸承溫升
1)、兩軸承安裝不在同心線上，導(dǎo)致振動或破壞軸承
2)、軸承安裝時冷打，受勁不均導(dǎo)致軸承滾道及滾珠表面破壞，出現(xiàn)振動，噪音變大，溫度升高。
3)、軸承安裝軸向受壓蓋施力，使內(nèi)圈與外圈受軸向力過大，溫度升高，一般情況下軸承軸承與端蓋有特定游隙:0.5mm。
5、振動異致軸承溫度升高
1)、離心通風(fēng)機(jī)風(fēng)葉失平衡或者平衡精度不高，過了6.3度，主軸振動，軸承內(nèi)圈敲打滾珠與滾道，破壞軸承。
2)、主軸與電機(jī)聯(lián)軸器不同心,或兩皮帶輪不在同一平面，導(dǎo)致偏心卡撞。
總之出現(xiàn)軸承溫度過高原因要按實際分析，但須控制軸承溫度不高于80度，否則容易出現(xiàn)故障，若替換軸承是比較麻煩。
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